フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
このコラムについて
この度、故有りましてこの日経ビジネスオンライン上で、クルマについて皆様と一緒に考えていくナビゲーター役を仰せつかりました。どうぞよろしくお願いします。
なに、“考える”と言ってもそれほど大袈裟なことではありません。クルマはこれからどうなって行くのか。現在売り出されているクルマは何を考え、何を目指して開発されたのか。実際にクルマに乗り、開発者に会ってお話を伺い、販売現場からの声にも耳を傾ける……。ビジネスはビジネスとして事実をしっかりと捉まえた上で、もうちょっとこう明るく楽しくクルマを味わって行こう、というのがこの「走りながら考える」の企画意図です。
著者プロフィール
フェル（ふぇるでぃなんと・やまぐち）
コラムニスト
堅気のリーマン稼業の傍ら、細々と物書きの真似事をしております。最近は講演やらテレビ・ラジオへの出演も増えてきました。いったい本業は何なのか自分でもよく分からなくなっています。
記事一覧
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2018年6月18日
いまだからこそ、あえてSUBARUの大特集！
第439回 スバル・フォレスター（NYアンヴェール編）
今週水曜日には新型フォレスターの国内お披露目会が開催される。そのタイミングに併せてSUBARUの記事を連発すれば、さぞかし盛り上がることだろう……こう目論んでいたのだが、そんな時にまたぞろの不正発覚で...
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2018年6月11日
「タダで良くできることはたくさんある！」
第438回 タイトヨタ・バンポー工場潜入記（続々）
前回の記事には、トヨタのこうした細かな「見た目」へのこだわりに対して、意味がないのではというコメントが多く寄せられた（反論もたくさんありました）が、考えてみれば、天下のトヨタがそんなヌルい凝り方をする...
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2018年6月4日
「これじゃ日本で売れない」と100カ所ダメ出し
第437回 タイトヨタ・バンポー工場潜入記（続）
「我々は特別に『日本向け』のクルマだけを抜き出して、特に厳しく検査もして、何か不足があればすぐに修正するようにしたのです。工場としては自信満々で試作車両を日本に持って行ったのです」
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2018年5月28日
「いつかはレクサス」がタイ工場の夢
第436回 タイトヨタ・バンポー工場潜入記
クルマから降りると、みなさんがドッと笑う。まだ何も話していないのにどうして笑うんですか。出オチ芸人ですか私は。玄関を入ると、モニターにはウェブで拾ってきたであろうマスク姿の私の写真が……。
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2018年5月21日
一声で81万アップ？ 実録！フェル号売却記
第435回 中古車市場に飛び込んでみた編
気が動転していたこともあるのだろう。そこそこの値段が付いたら、1軒目で売ってしまおうと考えていた。飛び込んだのは最大手の一角、A社の大型店舗である。予約も入れず、ミラーが壊れたままのクルマで乗り付けた...
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2018年5月14日
ハイラックスを選んだのは、ハイラックスだから
第434回 トヨタ ハイラックス【ユーザー編】
ハイラックスの復活を決めたのは、北海道にお住まいのハンターから送られてきた熱烈なビデオレターであった。できれば本格的にオフロードで使われる方にお話を伺いたい。しかしそのために北海道まで出張るのも難しい...
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2018年5月7日
ハイラックスは、壊れないために壊す。
第433回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その5】
タフであること、生きて帰ってこられること。そのためには、とにかく壊れないこと。壊れないことに関しては、特にこだわって作りました。ハイラックスは、プロトタイプができたら、最後に「壊しきり」という評価をや...
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2018年4月23日
世界でイッキにビシッとなんてムリですよ
第432回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その4】
……だから会議では会話がめちゃくちゃになるんです。英語でぐしゃぐしゃになってモメているところに、スペイン語で怒鳴るアルゼンチン人が出て来たり、ネーティブの南アフリカの人間が来たりして。
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2018年4月16日
商売にならないのでスミマセン、とは言えんです
第431回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その3】
責任もありますが、やはり気持ちがね。マインドがあります。鹿撃ちの方に、代わりのクルマがないって、ほかのクルマじゃダメなんだよと面と向かって言われれば、もう僕らやるしかないじゃないですか。
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2018年4月9日
ハイラックスは命、ハイラックスは生活
第430回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その2】
我々は、どんな環境でも、どんな粗悪な燃料でも、壊れないでちゃんと走る、みなさんの生活を支えるクルマを作らなければいけません。だから「ハイラックスというクルマはどんなクルマ？」と聞かれたら、僕らは「ライ...
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2018年4月2日
トヨタの「○○すぎるエンジニア」
第429回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その1】
「45万台の企画が、111万台まで伸びた。これはもうマーケットが大きくなったということ以外に考えられません。新興国の経済が、それだけガッと伸びていった、ということです」
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2018年3月26日
おかえりなさい、ハイラックス
第428回 トヨタ ハイラックス（試乗編）
日本ではもはや絶滅危惧種の一つに数えられるピックアップトラック。新宿駅の西口ロータリーで、高橋のマンちゃんからハイラックスを受け取った時の第一印象は、ともかく「デカっ！」だった。
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2018年3月19日
アルファはもうイタリアでしか造らない！
第427回 アルファ ロメオ ジュリア（インポーター編続き）
FCAの中で、アルファ ロメオのブランドは長らく軽んじられてきたと、会社のトップ自らが宣言したわけですね。「守られてこなかった。尊重されていなかった」と。それを根底から変えると。そし3つのものを注ぎ込...
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2018年3月12日
え！ アルファのために7000億円？
第426回 アルファ ロメオ ジュリア（インポーター編）
FCAグループの総帥セルジオが投資家向けのプレゼンテーションで、「アルファ ロメオをもう一度プレミアムブランドとしてしっかり復活させる」と宣言したのです。でも、実際にモノとしてはどういうものを造るんだ...
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2018年3月5日
フェル氏の愛娘、アルファを辛口レビュー？！
第425回 アルファ ロメオ ジュリア（試乗編）
今回は、久しぶりに娘とドライブに出かけた。取っ替え引っ替えで試乗車が入れ替わる拙宅である。クルマに関してはすっかりスレてしまった大学生の娘ではあるが、QUADRIFOGLIOの横に付くエンブレムに目を...
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2018年2月26日
雪道でシビれた、三菱自動車の意地
三菱自・雪上試乗会＋中古車市場のABC教えます
“例の事件”直後のことである。私としてはケチを付ける気満々で（水に落ちた犬は叩け、というヤツだ）、いっぱしの評論家ふうにアレコレと文句を並べて、「だから三菱自ってダメなんですよねー（笑）」と勝ち誇った...
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2018年2月19日
“マツダ地獄”は本当に終わるのか？
第423回 藤原大明神新春降臨祭其玖（マツダ記事完全リンク集付き）
次に出るクルマは、SKYACTIV-Xというエンジンとともに、一番のウリは「違和感のない違和感」になります。従って、何が特徴なのかと聞かれると、説明するのが非常に難しい。
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2018年2月13日
実は現在のマツダは一番難しい局面にある
第422回 藤原大明神新春降臨祭其捌
今回のインタビューは衝撃の資本提携の話もあり、どうしてもトヨタの話が多くなってしまった。なので最後に「マツダのこれから」を、藤原大明神にたっぷりと語っていただこう。マツダはこれからどういう感じでクルマ...
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2018年2月5日
えっ、2019年に欧州で、アレが大復活？！
第421回 藤原大明神新春降臨祭其漆
もう中国でディーゼルは売れません。中国のディーゼルは燃料が悪い。サルファー（硫黄分）が非常に多いんです。乗用車用としてディーゼルは売らせない。そうするとディーゼルをどこかで売らなくちゃいけない。
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2018年1月29日
フェルさん、電動化は「EV」とは限らないんだよ
第420回 藤原大明神新春降臨祭其陸
「つい先頃、トヨタは2030年までに発売台数の半分をEVにすると発表しました。その点についてはどのように思われま……」「あの発表は、EVではなく『電動車』ね。『EVだけ』とは一言も言ってない。プラグイ...