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広さと静かさの秘密はコレだ! ところでご寄付をありがとう

第84回:ダイハツ工業 ムーヴ【開発者編】その2

2011年3月24日(木)

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 みなさまごきげんよう。フェルディナント・ヤマグチでございます。

 まずはこの場を借りて、先般当欄で紹介させて頂いた「ジャスト・ギビング」へご寄付を頂いた方々へ御礼を申し上げます。3月21日午後9時現在、86名もの方から、実に51万6500円という多額の資金をご寄付頂きました。

 ありがとうございます。もの凄い金額です。まさかこんなにたくさんの方からご賛同頂けるとは夢にも思っていませんでした。感激です。泣きそうです。皆様からお預りした浄財は、この男が役立ててくれるはずです。彼は私と違って、真面目で正確で有言実行の人間です。大吾!頼むぜ!

 海外に在住されている方からもたくさんご寄付いただきました。「日経ビジネスオンライン」の読者層の広さを思い知ると同時に、遠い異国の地からも当欄を楽しみにご覧下さる方がいらっしゃるのだと知り、身の引き締まる思いであります。これからも気合を入れて執筆します。「気合を入れてその程度かよバ~カ!」と言われそうですが、ともかく頑張ります。

 「購読料代わりに……」とコメントを添えてご寄付下さった方がたくさんいらっしゃいました。ありがとうございます。励みになります。いつの日か当欄が纏まって紙の本が出た暁には、改めてご購読のほどよろしくお願い申し上げます。「こんな時に宣伝するなバ~カ!」と言われそうですが、ともかくその節はよろしくお願い致します。

 時間が経つに連れて深刻な被害状況が明らかとなり、その甚大さに慄くばかりです。そして“現在進行中”である原発問題。こちらの放射性物質の影響も予断を許さぬ状況です。何しろ相手は目に見えぬものですから、気味が悪いし始末が悪い。正直イヤーな気分です。

 しかしここで気をつけなければいけないことがある。「出所の不確かなデマに惑わされるな」ということであります。

 お上の広報は全てウソと決めてかかり、(特にweb上で)飛び交うデマばかりを信じて勝手にコーフンしておられる方が少なからず存在します。
 震災直後から出回ったコスモ石油の“毒雨メール事件”などはその典型です。私のところには、実に5人もの友人からこのメールが回ってきた。中には、ふだんは冷静な“結構な大人”も含まれていたのですから驚きです。

 出所の怪しい不確かな話でも、“米軍関係者がソース”とか、“某国大使館筋からの確かな情報”とかのオマケがついていると、アタマから信じてしまうのですから困ってしまいます。

 まあそのテの話が“それっぽく”見えてしまうのも分かりますが、こんな時だからこそ冷静になりましょう。こんな時こそ各個のリテラシーが試されるのです。落ち着いて、落ち着いて。ヘタに騒ぐと、あなたも善意溢れる“加害者”になってしまいます。

 私のような慌て者がこんなことを言うのもナンですが、ドタバタしたって何の良いこともありません。もちろん有益な情報があれば、みんなでシェアする必要はありますが、その時は必ず出所を明確にするべきです。

 少なくとも、“フランス大使館に彼氏がいる友人の友人から聞いた話”なんてのは止めましょうよ(いや実は第78回GT-R試乗編に登場する新妻H嬢が、このテの話が大好きでして……少し落ち着いて欲しいのですが……)。

 さてさて、説教臭い話はこの辺にして、本題に参りましょう。メルセデス・ベンツの「GL」のショートインプレッションが入って1週空いてしまいました。ダイハツ工業「ムーヴ」の開発者、技術本部 軽製品企画部 チーフ エンジニア 須藤秀彦氏のインタビューの「その2」です。お楽しみください。

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フェル

フェル(ふぇるでぃなんと・やまぐち)

コラムニスト

堅気のリーマン稼業の傍ら、細々と物書きの真似事をしております。最近は講演やらテレビ・ラジオへの出演も増えてきました。いったい本業は何なのか自分でもよく分からなくなっています。

※このプロフィールは、著者が日経ビジネスオンラインに記事を最後に執筆した時点のものです。

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