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“日本を捨てたドボ女”を持ち上げる政府CMの価値

人生は自分次第

2015年6月9日(火)

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 今回は、「壁」についてあれこれ考えてみる。

 まずは早速、こちらの動画からご覧下さい。

 実はこれ。海外向けに制作された日本政府のCMである。

 インドといえば、高速鉄道計画を巡り日本が中国と戦いを繰り広げている熱戦の地。

 日本はナニがなんでもゲットしたいと、安倍総理自ら積極的に“新幹線営業”を積み重ねた。昨年1月にはインドを訪問し当時のシン首相やインドの要人たちと関係を深め、5月にシン首相から代わったナレンドラ・モディ首相が、8月に日本を訪問したときも両国の“熱々”ぶりを引き継ぐべく、インドの要求を受け入れた。

 安倍首相はODA(政府開発援助)を含む計3.5兆円の投融資をすることを表明し、モディ首相は「今後日本のビジネスマンを、レッドカーペットで迎える」と、その決断に敬意を示したのである。

 恐らくそういった努力が功を奏したのだろう。高速鉄道計画の第1弾となる、ムンバイ-グジャラート間の500キロは日本に託されることが濃厚と報じられた。しかしながら、残りの1750キロ分の行方は未定(7月に決まる予定)。しかも、そうそう安心してはいられない状況にあるとされている。

 なんせ、中国の最大のウリは安さで、鉄道車両の建設コストも性能の良さも新幹線を上回っているとの噂がある。「中国優勢」との報道も漏れ伝えられているのである。

 「う~ん、あと一息だな!なんか秘策はないか?」

 「ソーリー。ここは1本CM作りましょ! インドの地下鉄(メトロ)って、日本企業が建設に参加し建設費の6割が日本のODAですよね?」

 「おお、そういえば2005年に麻生さんがインドに行ったときに、インドのメトロのトップに“日本の人たちはすごい!”って絶賛されたって喜んでたっけ」

 「そうですよ! ソーリー。日本からプレゼントされたのは、資金や技術だけじゃなくて、労働の美徳だって言われたって、麻生さん感動してましたよね。インドじゃ、メトロを作ってくれた日本人を“ベスト・アンバサダー(最高の大使)”と呼んでるんですよね」

 「……だったら……、インドのメトロを作る日本人労働者をCMに登場させたらどうだ?」

 「ソーリー。さすがです! 日本人女性をクローズアップしたらどうですかね? 実はですね、インドのメトロ作りのトップに、日本人女性が君臨してるんです!」

 「ええっ? 日本人女性……がか?」

 「ええ、そうです。ソーリーと同じ、山口県出身の女性です。名前もいいんですよ~。Abe ですから! 阿部玲子さんという方で、インドの建設コンサルタント会社の社員で、メトロ建設にずっと関わってきました。インドのメトロ建設で働く4万人の中で、女性はただ1人です。しかも、昨年の10月に、会社のトップに就任してるんですよ~」

 「それはいい!絶対にいい! 日本とインドの絆と、女性活用もアピールできるぞ。一石二鳥だ!」

 「ソーリー、4月にアメリカに行きますよね? CMをインドだけじゃなく、日本とアメリカの絆の強化にも役立たせましょう!」

 「議会で演説した後、カリフォルニア州のブラウン知事と会って、高速鉄道計画の営業もする予定だから、そりゃ名案だな……」

 「じゃぁ、CNNとBBCでも流れるようにします! キャッチコピーは、“Hand in Hand with the World”、ソーリー、これで決まりですね!」

………。

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「“日本を捨てたドボ女”を持ち上げる政府CMの価値」の著者

河合 薫

河合 薫(かわい・かおる)

健康社会学者(Ph.D.)

東京大学大学院医学系研究科博士課程修了(Ph.D)。産業ストレスやポジティブ心理学など、健康生成論の視点から調査研究を進めている。働く人々のインタビューをフィールドワークとし、その数は600人に迫る。

※このプロフィールは、著者が日経ビジネスオンラインに記事を最後に執筆した時点のものです。

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