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ラリーは男の世界? いえ、女性のハンデは皆無!

WRCコドライバー、イルカ・ミノアー氏【後編】

2015年5月7日(木)

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 イルカ・ミノアー氏は、現在、世界ラリー選手権(World Rally Championship、トヨタが2017年からの参戦を発表。以下WRC)で活躍するただ1人の女性コドライバーだ。また彼女は、平日は技術者として勤務し、会社からもらった休暇でWRCに参戦していた。

 2010年から、ノルウェー人ドライバー、ヘニング・ソルベルグとのコンビを開始した。ヘニングが資金難によってWRCの参戦を取りやめた後、イルカは2012年の後半からロシア人の若手ドライバー、エフゲニー・ノビコフと組んだ。ノビコフのコドライバーが負傷し、代わりのコドライバーが必要になったためだ。

 ときに周囲を圧倒するスピードを見せながら、ミスによるクラッシュも多いノビコフは、「ロシアン・ロケット」と揶揄されていた。そのノビコフとイルカのコンビは、どう運んだのか、また、男社会で戦う女性ゆえの苦労はないのか、話を聞いた。

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「君にはロシアン・ロケットのコドラは無理」と言われたけど…

イルカ・ミノアー(Ilka Minor)
1975年、オーストリア、クラーゲンフルト生まれ。1994年、アキム・モアトルのコドライバーとしてラリーを始める。幾人かのドライバーとオーストリア国内やヨーロッパ内の選手権に出場した後、2001年から同郷オーストリアのマンフレッド・ストールと組み、PWRC(プロダクションカー世界ラリー選手権)に出場。2005年から2007年まで、ストールとともにWRC参戦。2010年からノルウェー人ドライバー、ヘニング・ソルベルグと組みWRCに出場。2012年9月からはロシア人ドライバー、エフゲニー・ノビコフと組む。2014年からはヘニング・ソルベルグとのコンビを再開した。現在、WRCで活躍する、唯一の女性コドライバー。(写真=Manrico Martella)

エフゲニー(ノビコフ)に申し込まれたときは、どう思いましたか?

I:大部分においては、ヘニングの時と同様にうれしかったわ。確かに、最初はちょっと考えた。エフゲニーはクラッシュが多いから。みんなも「君には無理だよ。彼はクラッシュするから」と言ったわ。でも私は、誰かが「君にはできないよ」と言うたびに、「本当にできないかどうか、見せてあげる」と思うの。

 実際、ラリー・グレートブリテン(以下GB、英国・ウェールズで開催される)の前にエフゲニーとテストをしたとき、最初の瞬間から、まるでずっと彼の隣に座ってきたかのような感触を得られた。だから、エフゲニーとはとてもよい関係が築けたし、彼と組んでとても楽しかったわ。

あなたがそれまでに組んだドライバーたちに比べると、エフゲニーはかなり若いドライバーでしたが、年長で経験豊富なあなたから見ると、頼りなかったりしませんでしたか?

I:いいえ、まったくそんなことはなかった。彼はとても成熟していたし、経験も積んでいたから。

ロシアの若手ドライバー、エフゲニー・ノビコフとのコンビはうまく運んだ。ノビコフは「イルカは最高」と大絶賛していた。2人が組み始めてわずか3戦目のラリー・サルディニアでは、2位を獲得した。2013年はMスポーツのオフィシャルドライバーに昇格したノビコフとともに、全戦を戦った。

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「ラリーは男の世界? いえ、女性のハンデは皆無!」の著者

岡本 ゆかり

岡本 ゆかり(おかもと・ゆかり)

ライター

筑波大学卒業後、日経BP社に入社。「日経クリック」「日経PC21」の編集部を経てフリーに。趣味はF1とWRC(世界ラリー選手権)の観戦。年に数回、現地に観戦に赴く。

※このプロフィールは、著者が日経ビジネスオンラインに記事を最後に執筆した時点のものです。

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