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航空下克上 中東・LCCに日本は勝てるか

このコラムについて

日経ビジネスが2年ぶりに実施したエアライン満足度ランキング。約6600人のエグゼクティブが選んだ航空会社の満足度1位はシンガポール航空。2年前の調査でベスト3圏外だった日本勢も、2位と3位に返り咲いた。

そして4位と5位に食い込んだのが、ターキッシュ エアラインズ(旧名トルコ航空)とエミレーツ航空だ。日本への定期便が1日3便しかないこれらの航空会社がなぜベスト5に入ったのか。

この「異変」を探ると、既存キャリアの座を奪いつつある新興勢力の台頭が浮き彫りになった。世界で繰り広げられる激しい競争の中で、ANAとJALは生き残ることができるのか。

中東・LCC(格安航空会社)などの新興勢力と日本を含む既存キャリア、それぞれの取り組みについて、渦中の航空会社の経営陣が、その戦略を語る。各航空会社の経営層が、激しい航空業界の中で生き残る戦略を話す。

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著者プロフィール

日野 なおみ

日野 なおみ(ひの・なおみ)

日経ビジネス記者

月刊誌「日経トレンディ」を経て、2011年から「日経ビジネス」記者。航空・鉄道業界や小売業界などを担当する一方、書籍編集なども手がける。


池田 信太朗

池田 信太朗(いけだ・しんたろう)

日経ビジネスオンライン編集長

2000年に日経BP入社。2006年から『日経ビジネス』記者として、主に流通業界の取材に当たる。2012年『日経ビジネスDigital』のサービスを立ち上げて初代編集長、2012年9月から香港支局特派員、2015年1月から現職

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