2012年5月24日（木）

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• 2010年6月23日 3年がかりで爽快な走りに仕上がった日産「リーフ」 航続距離200キロは予想外の健闘 日産自動車が今年12月に日米で発売する電気自動車（EV）「リーフ」の試作車に試乗した。日産のEVに試乗するのは、ほぼ1年ごとに3度目。2008年はコンパクトミニバンの「キューブ」、昨年はハッチバック「...

• 2010年6月9日 次世代車普及の目標値「5割」にあ然 経産省の産構ビジョン―「普天間」の二の舞いになりそうな画餅 「産業構造ビジョン2010」案の中で、2020年までの目標値として次世代車が国内の新車販売に占める比率は「最大50％」と極めて高い数値が掲げられた。産業構造転換への意気込みは分かるが、これでは総選挙時...

• 2010年5月26日 業績回復も2010年度設備投資は低水準のまま トヨタは「ピーク時の半額」を宣言、景気回復に影響か 自動車各社の設備投資が、業績の持ち直しを受けて回復しつつあるとはいえ、2010年度の設備投資計画はピーク時の6割程度でしかない。部品部門を含む自動車産業は国内設備投資の2割強を占める最大の業種であるこ...

• 2010年5月12日 トラックメーカーの業績が急回復 東南アジア市場が、内需依存を脱却する突破口に 乗用車ではアジア市場の牽引役となっているのは中国やインドだが、トラックは東南アジアだ。とりわけ人口が2億人を突破し、石炭などエネルギー産業が活況を呈しているインドネシアは、今年1〜3月期の需要が前年を...

• 2010年4月21日 遅れてやって来た日産、インドで中国の再現を期す 先発組へのキャッチアップ狙い大型投資 ルノーと組んでの進出とはいえ、日産の事業展開は当初からスケールが大きい。インド南部の中核都市チェンナイ郊外に建設した工場は当初は年産20万台規模だが、近い将来には2ラインとして年産40万台に能力を引き...

• 2010年4月7日 マツダ、トヨタ式ハイブリッドでスベリ込みセーフ 環境技術戦略の空洞埋める 両社の技術協力は、金融危機による世界同時不況がもたらしたと見ることができる。マツダ株の3分の1強を保有、支配下に置いていた米フォード・モーターが資金難のため2008年11月に大半の株式売却を決めたから...

• 2010年3月24日 日産ゴーン社長、3度目の正直なるか？ 見えてこないダイムラーとの提携シナジー 日産とルノーのCEOを兼ねるカルロス・ゴーン日産社長は、日産の再建を果たした後、連合体をさらにスケールアップしようと模索してきた。最初のアタックは、「北米のパートナー」（ゴーン社長）を求めてのものだっ...

• 2010年3月10日 日産「マーチ」、世界向けの戦略小型車に脱皮 新興4カ国に生産を移管、年100万台の販売目指す コンパクトカーは価格が勝負であり、とくに次期マーチの命題である新興諸国のエントリーユーザーの獲得には需要地生産によるコスト削減が成否のカギを握る。先進諸国で生産していたのでは太刀打ちできないとの判断だ...

• 2010年2月24日 トヨタ、「人づくり」からの出直しへ 大量リコールから見えてきたもの 昨年退任したある役員から2年前ほど前に言われたことがある。「高収益、世界一と皆さん賞賛してくれるけど、至るところで人が育っていないのが怖い。政治やメディアを巻き込んで、いざ逆風が吹き始めると企業という...

• 2010年2月9日 トヨタ、大規模リコールで苦い黒字転換 収益改善策はハイペース、の成果 世界的な大量リコール問題の影に隠れた格好だが、通年の数字を見ると、トヨタ自動車の業績改善が著しい。今期（2010年3月期）は期初時点で過去最悪となる巨額の赤字を予想していたものの、先週発表した最新の予...

• 2010年1月27日 今どき日米でフル生産に戻したスバルのしぶとさ “日本のBMW”に一歩近づいた？ 2009年の北米新車販売が過去最高を記録、日米の主力工場はフル稼働に戻している日本企業がある。国内の乗用車メーカーでは最も生産量の少ない富士重工業だ。技術偏向と批判されがちな同社だが、営業経験も積んだ...

• 2010年1月13日 トヨタとホンダのインド戦略車、スズキとの激突を回避 「ワンランク上級」でボリュームゾーンを攻める インド最大の自動車ショーで、トヨタ自動車とホンダが量販モデルのコンセプトカーを初公開。いずれも新興市場向けの戦略車であり、「中間層」にアタックする。もっとも、中心価格は日本円で90万円前後と見られ、5...

• 2009年12月22日 “GM後”の懸案を片付けたスズキ、来年は社長交代も 電光石火でVWとの提携に走った3つの事情 VWの提携により、1年前に米GMが出資を引き上げて以来の懸案を一気に片付けたスズキ。同社最大の経営リスクとも指摘されてきた世代交代への環境も整い、来年には鈴木修会長の社長兼務も解かれることになろう。

• 2009年12月9日 三菱自、“バツ2”の教訓を生かして仏PSAに接近 パートナーとして補完関係は理想的 三菱自動車工業は、今回はいわば“バツ2”の経験を生かし、交際期間を長く取って相手をしっかり吟味した。両社は事業地域や製品、技術面で補完効果が引き出しやすく、理想的な戦略パートナーになり得る。

• 2009年11月25日 燃費を18％伸ばす“淵上さんの右足” 日産テストドライバーによる「十カ条」を実践すると… 「燃費」重視の走りに凝っている。きっかけは、今年3月に日産自動車がエコカー減税の対応車を一斉発表した会見に出席していたテストドライバー渕上さんが唱えた「十カ条」の心得だ。以来、このアドバイスに沿った走...

• 2009年11月11日 自動車メーカーの業績は底を打ったのか？ 需要喚起策の終了で息切れリスクあり 自動車メーカーの2010年3月期・第2四半期累計業績は、各社の期初予想を上回る損益水準に着地した。通期予想についても、乗用車8社のうち7社が上方修正した。しかし、今後の経営環境については為替や需要動向...

• 2009年10月28日 主戦場は新自動車大国・中国へ 東京国際自動車会議で「2000万台市場」宣言 今年の自動車生産と新車販売で世界のトップとなる中国。今後もその座を他国に譲ることはなく、名実ともに21世紀の自動車大国としてこの産業にさまざまな影響力を及ぼしていくことになるのだろうか。

• 2009年10月14日 驚異の低燃費車はHVでもEVでもない スリムになった！ 東京モーターショー注目のモデル 今年の「東京モーターショー」は、自動車産業同時不況の影響から出展社数が半減、かつてのように「世界屈指」とは呼べないショーになりそう。その半面、日本メーカーによる「環境技術」中心の展示は、内外問わず業界...

• 2009年9月30日 エコカー普及でガソリン需要はどれほど減るのか HVとEVの合計が約1000万台になる2020年の姿を試算 今後もハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）といったエコカーの本格普及により、石油燃料への依存は低下する。日本では、エコカーの普及により、ガソリン需要は2020時点でどの程度の影響を与えることにな...

• 2009年9月9日 民主政権がクルマの使い方を変える 暫定税率廃止で購入・保有・使用のコスト軽減 民主党政権の誕生は、購入から保有、使用に至るまでクルマの費用軽減をもたらし、旅行機会の拡大など生活スタイルの変化にも大きなインパクトをもたらすだろう。取得価格180万円など、一定の前提条件を元に乗用車...

池原照雄の「最強業界探訪--自動車プラスα」　次の一覧へ

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