利益見通しでトヨタを超えた日産が新・中期経営計画を発表した。成長が続く新興国で攻勢をかけ、営業利益1兆円も視野に入る。ゴーン社長が自ら「高いハードル」と呼ぶ新たな挑戦に、勝算はあるのか。

新・中期経営計画を発表するカルロス・ゴーン社長兼CEO（最高経営責任者）
写真：後藤 究

　「新たな中期経営計画は、多大な努力が求められるハードルの高い内容です」――。

　6月27日、日産自動車が横浜市にあるグローバル本社で開催した新・中期経営計画の発表会は、カルロス・ゴーン社長兼CEO（最高経営責任者）のこの言葉から始まった。

　新・中期経営計画の名前は「日産パワー88（エイティエイト）」で2017年3月期までの6年間を対象とした。1つ目の8は世界シェア。2011年3月期に5.8％だったシェアを8％に伸ばす。もう1つは営業利益率で、6.1％を8％に引き上げるという。

　日産は2017年3月期の世界需要が9000万台を超えると見ており、日産の販売台数は少なくとも720万台上回る計算だ。現在のトヨタ自動車（2010年3月期に730万台）に匹敵する企業規模になる。今後は単価の安い新興国市場の比率が高くなるとはいえ、2010年3月期に3116億円だった営業利益が、1兆円を超えることもあり得る。

　日産にとっては非常に野心的な挑戦であることは間違いない。ゴーン氏が「必達目標ではなく努力目標」と予防線を張ったのも無理からぬことだろう。

　では、その高い目標をどう実現しようというのか。日産がその最大の牽引役にしようとしているのが、新興国市場での大攻勢だ。

　まず、2014年に開かれるサッカーのワールドカップや、2016年開催のリオデジャネイロ五輪で、高い成長が見込まれるブラジルに新工場を設立し、20万台の生産能力を確保する。

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