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読者の「光るコメント」

  • トレンド・ボックス EVの課題克服?リチウムイオン電池の後釜

    リーフが発売された、ほんの数年前ですら 電気自動車は、その「航続距離と充電にかかる時間、さらに文句なしに高額なコスト」が 「とてもではないが、普及などとは無縁な、趣味的商品である証明」だ と言う風潮が主流だったと記憶しているのですが、 それが冗談に思えるほど、電池の性能向上、そしてコストの低減が、現実のものとなっているのですね。 個人的に、「電気の地産地消」「電気の自産自消」が、来るべき将来の姿になる。 と、かなりの確度で予想をしている身には 「自動車には使えなくなった、中古の充電池」が、日産の、三菱の 「中古車ネット販売Webサイト」に混じって、販売される光景が 目に浮かぶようです。 i-MiEVを、リーフを販売してきた三菱と日産の販売店は それらの車両を「家庭で充電する」目的で、「車と家庭を結ぶ電気工事事業者」と 強いリレーションを持つに至っている、と思うのです。 すなわち、三菱と日産は、今後、「家庭用充電池の販売」でも 大きな役割を担うことになるのでは。。。。と。 「新品のバッテリー」についての記事に対するコメントとしては かなりの脱線になってしまい、申し訳ありません。 が、自動車が牽引していることは間違い無い、今の充電池ですが 今から5年後。。。。新築住宅のオプションとして 床下強制換気や、ガーデンテラスのように「当たり前」のラインアップに 家庭用充電池が加わっていることは、間違いないと思います。 ガンガン、自動車用に開発して、作って、寿命を終えさせて 家庭用充電池の導入価格を、どんどん下げていってください! よろしくお願いします! 各メーカーのみなさま。

    (2017年5月18日)

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面倒くさいことを愚直に続ける努力こそが、 他社との差別化につながる。

羽鳥 由宇介 IDOM社長