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駐車規制強化にもう1つの側面、左ハンドル車に商機あり

  • 浜田 基彦

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2006年8月24日(木)

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 改正道路交通法の施行で路上駐車の取り締まりがきつくなった。監視員になぐりかかっただの、郵政公社がずるいだの、駐車許可申請が急増しただの…、話題は豊富だ。この件そのものについては発言する人が多いので、お任せする。性格が素直でないので、誰も発言していない側面が気になる。左ハンドル車の話である。

右でも左でも、どっちでもいいじゃん

 日本で、特に都会で左ハンドル車に乗るのは面倒なことだった。追い越しにくい、右折しにくい、料金を払いにくい、路駐をしにくい。

 追い越しは恐怖だった。対向車を確認しようと右へ出ると、そこに対向車。仕方がないから左からのぞいてみたり…。ちょこちょこ動くのはみっともない。レースじゃないんだから。

 右折も大仕事だ。ウインカーを出してクルマの切れ目を待つ。目の前に向こうからの右折車が止まり、それが背の高いクルマだったりすると対向車線が見えない。

 料金所は助手席が空いていると気が重い。シートベルトを外し、バレーボールのレシーブのような姿勢でお金を渡す。右に十分寄せないと、おじさんがドアを開けて出てきてくれる。申し訳ない。お金を投げ込む無人の料金所では、“シュート”を外せば左から降り、お金を拾い集めて入れ直すはめになる。これは後ろの人に申し訳ない。左ハンドル用のゲートができたのは良いが、気づくのが遅れれば無理な車線変更をするはめになる。またまた申し訳ない。

コメント9件コメント/レビュー

右ハンドル・左ハンドルという話しが出ると必ずと言って良いほど「日本は左側通行だから左ハンドルは要らない」と言う意見が出ますが、現状では国内に左右どちらのハンドルの車輌も有るのですから単にどちら側のハンドルが好きか?という程度の話しです。左がどうだのと言っているのは、単に左ハンドルアレルギーとか左ハンドル嫌いという話しで、その考えに沿うように理屈を後付けしているとしか思えないのですが?(2007/06/08)

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いただいたコメント

右ハンドル・左ハンドルという話しが出ると必ずと言って良いほど「日本は左側通行だから左ハンドルは要らない」と言う意見が出ますが、現状では国内に左右どちらのハンドルの車輌も有るのですから単にどちら側のハンドルが好きか?という程度の話しです。左がどうだのと言っているのは、単に左ハンドルアレルギーとか左ハンドル嫌いという話しで、その考えに沿うように理屈を後付けしているとしか思えないのですが?(2007/06/08)

車が左側通行の日本では左ハンドルの車は必要ない。高速道路料金所などでわざわざ左ハンドル用の設備が見られるが、馬鹿げていると思う。日本で左ハンドル車を運転するのは危険であり不適であると認識すべきだ。外国車輸入圧力のために認めたのだろうが、逆に右ハンドルのままの日本車を右側通行の米国や欧州が輸入させるのか。同じ左側通行のオーストラリアでは、ポルシェもメルセデスもBMWも全部右ハンドル車だ。左ハンドル車はゴミ収集車(ワンマンで路側近くの機械操作をするため)などの特殊車両に限られている。ハンドルが右でも左でもどちらでも良いなどと言うのは、この種のコラム執筆者にしては、あまりにいい加減なコメントだと言わざるを得ない。(2006/11/16)

危険予知運転を教えている訳ですから左ハンドルであっても危険を回避しながら運転している訳です。見にくいなら減速や止まって安全確認しますし、ハンドルの位置が事故の多さに影響はしないと思います。(左ハンドルだと事故になるってケースがあるのでしょうか?)RVやSUVトラックは巻き込み事故が多いですし、右ハンドルの方が左折時のように安全確認しにくい事もあるでしょう...・利き腕の右手でシフト操作しやすい・ホイルハウスに蹴られないので左ハンドルのペダルレイアウトの方が自然・高速道路のような上下が分断されたセパレート道路では左ハンドルの方が路面の中央に位置できるので周囲が見渡しやすい。とか左ハンドルで設計されたオリジナルを選ぶ価値は十分あると思います。(2006/09/10)

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